原標題：“聚能鏈，能源的朋友” 能鏈圓桌會議召開 共探油站轉(zhuǎn)型路徑

　　4月16日，國內(nèi)能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT及能源新零售平臺能鏈舉辦題為“聚能鏈，能源的朋友”圓桌會議，與業(yè)內(nèi)人士深入探討傳統(tǒng)民營油站的轉(zhuǎn)型路徑，并舉行了綜合能源港簽約儀式。

　　能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣；能鏈云合伙人馬曉麟；能鏈云合伙人、到店事業(yè)部運營副總裁姜勇；中國清潔能源行業(yè)協(xié)會籌備處，北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會副會長，教授級高級經(jīng)濟師尹強教授；達曼國際自有品牌總監(jiān)，達曼自有品牌業(yè)務中國區(qū)負責人Alex；中國檢驗認證集團檢驗有限公司副總經(jīng)理盧垚；人保財險深分團油項目負責人陳創(chuàng)雄，及多位油站企業(yè)負責人參會。

　　本次會議以“能源的朋友”為主題，寓意著能鏈將站在朋友角度，以能源為核心，整合生態(tài)資源，與行業(yè)一起面向數(shù)字化、零碳時代的挑戰(zhàn)和劇變。

　　肖廣表示，變化是世界唯一不變的主題。我們相信這個行業(yè)應該堅定地開放，通過不斷創(chuàng)新來應對新挑戰(zhàn)。

　　“選擇成為能源的朋友，就是做時間的朋友，也是能鏈的朋友，因為能源是人類發(fā)展的基石。立足今天，理解過去，擁抱未來，我們敬畏這個行業(yè)，也不斷地勇于創(chuàng)新。”

　　挑戰(zhàn)重重

　　如今，能源零售行業(yè)正面臨顛覆性挑戰(zhàn)。波士頓咨詢集團前瞻報告分析指出，三股力量正在全面沖擊行業(yè)：一是替代燃料，二是移動出行技術(shù)，三是消費者不斷變化的需求。

　　報告預判，很大一部分燃料零售網(wǎng)絡到2050年可能會無利可圖；目前所構(gòu)成的燃油零售網(wǎng)絡中，約有80%可能在15年內(nèi)無法盈利。

　　如何應對重重挑戰(zhàn)？波士頓報告給出建議，燃油零售商可以采取三種舉措，包括增強現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量并推進新的價值池，轉(zhuǎn)變網(wǎng)絡功能和資產(chǎn)組合，開發(fā)新的能力和專業(yè)知識。

　　即使放在當下的維度，國內(nèi)民營加油站也面臨諸多困擾。一是2018年以來，國內(nèi)油品流通市場對外資開閘，意味著更多國際巨頭涌入國內(nèi)市場；二是在國家“放管服”改革要求下，油品流通進一步市場化，具有錨定作用的發(fā)改委指導價將不復存在，油站傳統(tǒng)的降價促銷的方式將很難打動消費者；三是國內(nèi)的稅控監(jiān)管不斷加強，油站的合規(guī)成本提升。

　　“上述政策的變化，將大幅提升油站的合規(guī)、營銷和運營成本，從而導致資產(chǎn)滑坡。加上國企和外資的跑馬圈地，行業(yè)會出現(xiàn)擠出效應。”姜勇表示。

　　作為油品流通研究資深人士，尹強指出，未來幾年的變化會特別快，變革的迫切性不言而喻。在顛覆性變革時代，燃油零售商應該考慮將經(jīng)營場所，從以汽車為中心的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變到多種功能綜合的經(jīng)營模式。

　　以非油銷售為例。非油銷售是油站綜合經(jīng)營的重要板塊，Alex指出，至今為止，美國、歐洲和日本主要的加油站非油比例利潤占到整個店的40%-65%，而國內(nèi)的比例還很低，這也意味著提升空間巨大。

　　“商品和體驗跟顧客的溝通不只是在店內(nèi)售賣單個商品，更多是伴隨著顧客的購買延伸到他的家庭中，包括他的家人和朋友。如何與他們建立關(guān)系，不把他們單純當成消費者，而是我們的顧客，經(jīng)營我們的商品和他們的關(guān)系變得尤為重要。”

　　全面賦能

　　然而，民營油站應對變化的基礎(chǔ)不容樂觀。首先，由于發(fā)展過程中的一些亂象，消費者對民營油站油品質(zhì)量心存疑慮，導致民營油站的品牌力不足，消費者忠誠度有限；其次，受移動互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的影響，車主的消費方式和理念發(fā)生重大變化，而油站本身的數(shù)字化能力薄弱。

　　數(shù)字化平臺的出現(xiàn)為民營油站的轉(zhuǎn)型創(chuàng)造條件。過去5年，能鏈旗下互聯(lián)網(wǎng)加油平臺團油鏈接了2.3萬座加油站，服務4億車主。以團油為基礎(chǔ)，能鏈打造出從供給端到消費端，涉及能源產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的全棧數(shù)字化能力。

　　姜勇表示，作為一家科技公司，能鏈具有強大的線上及生態(tài)資源，油站有更強的線下資源，能鏈希望做好線上線下融合，實現(xiàn)強強聯(lián)合。

　　針對民營油站痛點，能鏈還憑借平臺優(yōu)勢，撬動生態(tài)資源，聯(lián)手中檢集團、人保財險等，為油站提供保險及質(zhì)檢服務，以提升民營油站聲譽。其還與國際市場營銷巨頭達曼及餐飲巨頭百勝合作，為民營油站非油業(yè)務提升創(chuàng)造條件。

　　姜勇表示，“能鏈有底氣為民營油站賦能，以應對未來挑戰(zhàn)。旗下的綜合能源港業(yè)務就是希望為民營油站提供一站式解決方案，為行業(yè)做品牌升級和消費者體驗升級。”

　　在他看來，能鏈具備輕資產(chǎn)賦能的五大抓手，即品牌、運營、數(shù)字化、供應鏈和靈活的金融支持。

　　據(jù)介紹，綜合能源港不僅集加油、供電、加氫、加氣等能源服務于一體，更融入車后、零售、餐飲等業(yè)態(tài)，從而構(gòu)建以“智惠家”生活為核心的高價值“家·車”生態(tài)圈出行理念。

　　為覆蓋民營油站的多樣化需求，綜合能源港旗下細分為“團油優(yōu)選輕資產(chǎn)站”和“能鏈托管站”兩類。團油優(yōu)選又進一步細分為“認證站”和“直供站”。

　　“通過能鏈的賦能，我們服務的客戶平均銷量能夠提升30%。”姜勇透露。

　　現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)，有油站負責人表達了與能鏈合作的顧慮。對此，肖廣表示，中國的油品流通市場正在快速變化，這個過程中，不能說團油或能鏈將起到?jīng)Q定性作用。更中肯的評價是，團油改變了消費者的行為模式，為大家創(chuàng)造了一個流量平臺，同時提高行業(yè)品牌的影響力，這個平臺讓我們擁有更加多元的競爭方向。

　　“我們的關(guān)注點，是在與民營油站一起改變市場。平臺和企業(yè)間的利益是一個動態(tài)平衡的過程。”

　　據(jù)了解，能鏈正在全面推進綜合能源港業(yè)務，已落地完成10多座油站資產(chǎn)托管，團油優(yōu)選認證站已達1100座，并且直供站已經(jīng)全面啟動，預計2021年數(shù)量將突破6000座.（化工網(wǎng)）